Vale quanto già detto per la trave principale. Tutte le dimensioni da immettere sono illustrate nella figura sulla destra della finestra. Anche qui è presente la casella di check che dà l’OK per la verifica ed il pulsante per attivare la finestra “Controllo verifiche” come già visto per la trave principale. Il peso della testata deve essere immesso considerandola già completa di motoriduttori ruote, cuscinetti e quant’altro di accessorio. Per quanto riguarda la distanza tra gli irrigidimenti verticali, KD, è necessaria per la verifica all’imbozzamento dei pannelli. Nel caso non fosse disponibile si può inserire, a favore di sicurezza, il valore dell’interasse delle ruote della testata. I valori LB e LB’, rispettivamente larghezza del binario delle vie di corsa e larghezza della banda di rotolamento delle ruote, servono per calcolare l’angolo teorico di sbiecamente del ponte.

Inoltre è possibile memorizzare un insieme di travi di testa, in modo da richiamare con una semplice sigla tutti i dati necessari al calcolo e alla stesura della relazione.