Premendo uno dei pulsanti delle modalità di calcolo dal menu di partenza si accede a una finestra simile alla seguente (per brevità viene illustrato qui solo il calcolo dei carroponti monotrave a cassone).

La barra sulla parte superiore della finestra, con i tasti in arancione, permette di spostarsi agevolmente tra le varie schermate del programma. I tasti sono disposti secondo l’esecuzione logica delle operazioni da compiere: in primo luogo si inseriscono i dati generali del carroponte, poi si prosegue con la scelta della sezione da utilizzare, dunque si procede con la definizione delle travi di testa. Il tasto “Rsultati e opzioni” viene spiegato più avanti a parte. Per terminare il programma si utilizza ovviamente il pulsante “Chiudi”. Ogni dato da inserire è ampiamente illustrato da disegni esplicativi e da un piccolo commento in giallo che compare al fianco delle celle. Alcuni dati inoltre sono limitati a valori “plausibili” del dato, ossia possono variare soltanto entro un range ben definito compatibile con le caratteristiche della macchina. Ciò permette di evitare errori grossolani nell’inserzione dei dati. Non tutte le celle devono essere riempite per avere un risultato del calcolo; alcune servono soltanto per completezza nella relazione di calcolo. Quelle non necessarie per un progetto di massima quale può essere un preventivo, ma utili per identificare la macchina nella relazione di calcolo, sono nel prossimo capitolo indicate senza sottolineatura. Le caselle con sfondo bianco non sono accessibili in quanto i dati vengono calcolati in automatico sulla base degli altri valori immessi. Nelle linee generali le tre tipologie di gru a ponte si somigliano, dunque verranno esaminate insieme specificando le differenze ove necessario.